АКДС-70 М (М2) (см. https://www.kriogenavia.ru/postavka-sredstv-nazemnogo-obespecheniya-poletov/stantsiya-akds-70m-70m2.html) относится к мобильной криогенной технике для газообеспечения аэродромов, медицинских учреждений и промышленных площадок. Комплекс смонтирован на полноприводном шасси КамАЗ-5350, поэтому перемещается по просёлочным дорогам и грунтовым полосам.
Технологическое устройство
В кузове размещены компрессорный блок, осадочные фильтры, термотропные адсорберы, ресиверы рабочих газов, раздаточный коллектор, системы автоматического управления и климатической поддержки. Компрессор БКД-100-15 поднимает давление до 15 МПа. Мембранный газоразделитель отделяет кислород от азота, после чего криогенная колонна доводить чистоту до 99,7 % для O2 и 99,9 % для N2. Теплообменники из нержавеющей стали снижают температуру смеси до −170 °C, что уменьшает влагосодержание и износ контрольно-измерительных приборов. Энергопитание обеспечивает дизель-генератор АД-30-Т400-1Р мощностью 30 кВт. Заправочные шланги оснащены быстросъёмными рукавами с коррозионностойкими наконечниками, рассчитанными на не менее чем 10 000 циклов.
Эксплуатационные параметры
Производительность кислородного контура достигает 70 м³/ч, азотного — 55 м³/ч. Номинальное давление выдачи 14,7 МПа, кратковременный рабочий максимум 15,5 МПа. Потребление дизельного топлива в режиме полной нагрузки 6,2 л/ч. Масса станции без газов 13 350 кг, с полными ресиверами 14 700 кг. Шасси развивает скорость до 90 км/ч, расчётный запас хода 1000 км. Диапазон рабочих температур −45…+50 °C, предельная высота района обслуживания 3000 м. Смена, состоящая из трёх специалистов, выполняет развёртывание за 25 минут и свёртывание за 30 минут. Средний межремонтный ресурс 6000 ч при условии регламентных проверок каждые 250 ч. Гарантийный период 18 месяцев или 2000 ч ресурса.
Сферы использования
Главный потребитель — авиационная техника фронтового и армейского звена. Комплекс обслуживает системы кислородного жизнеобеспечения лётчиков, гидравлические приводы, пневмостартеры газотурбинных двигателей, заполняет азотом шины и топливные баки. Медицинские организации применяют станцию для зарядки баллонов стационаров, мобильных госпиталей и реанимационных модулей. Энергосервисные компании задействуют установку при опрессовке магистралей, продувке резервуаров и инертировании нефтегазовых ёмкостей. Подводные центры используют азот для создания дыхательных смесей, кислород — для декомпрессионных камер. Выполнение всех операций предусмотрено при автономной работе либо переходе на внешнюю электросеть 380 В с частотой 50 Гц.
Размещение оборудования на едином шасси упрощает логистику, снижает затраты на состав колонны и исключает необходимость стационарных сооружений. Использование стандартных комплектующих ускоряет поставку запасных частей и обучение персонала. Конструкция соответствует ГОСТ 8.586 и авиационным нормам АП-25, подтверждено сертификатом № C-РА.ПБ 32.AKDС70М.001-20.
Автомобильная станция АКДС-70М (М2) от КриогенАвиа создана для наземной дозаправки авиационной и наземной техники жидкими криогенными средами — кислородом и азотом. Решение основано на длительном опыте разработчика в области мобильных криосистем. Машина отвечает требованиям ГОСТ 20276-2013, а узлы критической важности проходят индивидуальные испытания давлением 27 МПа.
Конструкция станции
Основу комплекса составляет изотермический резервуар из нержавеющей стали объёмом 1,6 м³. Он размещён в вакуумной кожухе с многослойной теплоизоляцией на основе отражающей фольги и перлита. Насос-вакуумный блок включает двухступенчатый насос с производительностью 70 л/мин, фильтровально-дроссельный узел, арматуру с запорной и сливной функцией. Криогенный рукав снабжён байонетным соединением, что сокращает время подсоединения к самолёту до трёх минут. Контроль температуры и давления ведётся электронным блоком КТД-3 с датчиками сопротивления Pt100 и диафрагменными датчиками Keller.
Для сохранения рабочих свойств кислорода служит регазификационный контур с испарителем пластинчатого типа, изготовленным по патенту КриогенАвиа. Усиленный теплообмен снижает потери, продлевает меж дренажный интервал до 18 часов. Питание систем автоматики и освещения обеспечивает автономный генератор на 6 кВт с бензиновым двигателем Honda GX-390.
Технические параметры
Производительность по кислороду: 300 кг/ч при давлении 14-16 МПа. Температура продукта на выходе — минус 160 °C. Допустимый рабочий вакуум в межстенном пространстве — не выше 3,0 × 10-3 Па. Удельная расходная норма топлива при работе насоса: 0,22 л/.ru. Полная масса комплекса вместе с шасси — 19 280 кг, габариты — 8 140 × 2 550 × 3 500 мм. Климатическое исполнение — У, категория размещения 1 по ГОСТ 15150, рабочий диапазон температур окружающей среды от минус 50 °C до плюс 50 °C.
Шасси КамАЗ-43118 с колёсной формулой 6×6 уверенно перемещает комплекс по грунтовым аэродромам при влажности основания до 0,3 МПа. Усиленные рессоры и стабилизаторы поперечной устойчивости удерживают приборы в пределах допусков даже при полной загрузке. Кабина оборудована системой кондиционирования и каркасом безопасности категории ROPS.
Области применения
АКДС-70 М (М2) обслуживает фронтовые и стратегические самолёты, вертолёты, тренажёрные площадки, медицинские мобильные госпитали, промышленные производства, где нужен чистый газ высокой плотности. Мобильность и автономная энергетическая база делают установку подходящим решением для экспедиций, полевых аэродромов, вертолётных площадок на газовых месторождениях.
Станция интегрируется в логистические схемы Министерства обороны, авиационно-спасательных служб, нефтесервисных компаний. Срок службы, подтверждённый ресурсными испытаниями, превышает 20 лет при соблюдении регламента.
